CN 컨덕터 채용, CPKC와 무엇이 다른가 — 직접 지원해보고 정리함
캐나다에서 철도 컨덕터(Conductor)를 준비한다면 지원할 수 있는 1급 철도회사(Class I)는 두 곳입니다. CPKC와 CN입니다. 이…
철도 컨덕터 채용 절차 | 면접이후 적성·신체검사 교육일정 받기까지
온라인 면접이 끝나고 정장 넥타이를 풀며, 저는 이미 알고 있었습니다. 떨어졌다는 걸요. 2022년 2월, 제…
철도 터미널 가이드 | 터미널 선택부터 이전·생활비·인센티브
7년간 정착했던 산속 마을을, 저는 취업 2년 만에 다시 떠났습니다. 저는 원래 서부에서 로키마운틴을 넘어가는…
철도 고충처리 절차 완벽 가이드 | IP Claim부터 Grievance·CROA 중재까지
택시가 저를 태우고 배정된 열차로 향하고 있었습니다. TCS(Turnaround Combination Service) 콜을 받고 나온 길이었는데, 도착하기도…
북미 철도 징계 완벽 가이드 | 조사·벌점·이의제기 절차
전화가 왔습니다. 오피스로 들어오라고 하더군요.이유는 따로 듣지 못했습니다. 오피스에 들어가니 매니저가 종이 한 장을 건넸습니다….
철도 레이오프와 리콜 완벽 가이드 | 통지·리콜·선임권 관계 총정리
먼저 밝힙니다. 저는 다행히 아직 레이오프를 직접 겪어본 적이 없습니다. 이 글의 사례는 제 개인 경험이…
철도 RQ 자격시험 완벽 가이드 | 3년 주기 Rules Qualification
작년 6월, 저는 3년 만에 다시 시험지 앞에 앉았습니다. 입사 후 신입교육 시절 RQ(Rules Qualification)를…
북미 철도 기관사 되는 법｜컨덕터에서 기관사까지 7단계 교육
로드 매니저에게서 직접 전화가 왔습니다. “다음 기수에 자네 차례야.” 기관사(Locomotive Engineer) 교육 대상자로 지정됐다는 통보였습니다. 이…
신입 교육 과정 A to Z — Qualification과 Familiarization
신입 교육 첫날, 제가 준비한 건 딱 하나였습니다. 회사가 이메일로 미리 알려준 규정의 안전화. 그거 하나…
BR&CF 철도인 공제조합 – 금전위기 속 마지막 보루
동료 중에 30일 정직 처분을 받고, 진심으로 홀가분한 표정으로 복귀한 사람을 본 적이 있습니다. 처음엔…
