북미 철도 기관사 되는 법｜컨덕터에서 기관사까지 7단계 교육
로드 매니저에게서 직접 전화가 왔습니다. “다음 기수에 자네 차례야.” 기관사(Locomotive Engineer) 교육 대상자로 지정됐다는 통보였습니다. 이…
신입 교육 과정 A to Z — Qualification과 Familiarization
신입 교육 첫날, 제가 준비한 건 딱 하나였습니다. 회사가 이메일로 미리 알려준 규정의 안전화. 그거 하나…
철도 선임권(Seniority) 완전 정리 — 철도 커리어를 지배하는 규칙
북미 철도에 입사하면 가장 먼저 배우는 단어가 선임권(Seniority)입니다. 그리고 몇 달 지나면 알게 됩니다. 이건 단어…
미경력자 철도 이력서 작성법(2) – 섹션별로 한 줄씩 쓰는 법
철도 커리어에 관심이 생기셨나요? 하지만, 철도 이력서를 써야 하는데 빈 화면 앞에서 첫 줄이 안…
미경력자 철도 이력서 작성법(1) — 두 번 떨어지고 배운 것들
저는 철도회사 지원에서 두 번 떨어졌습니다. 세 번째에 합격했고, 지금은 컨덕터로 일하고 있습니다. 돌아보면 첫…
본선 승무 하루 급여 | 크루콜부터 부킹아웃까지 전 과정
새벽 1시 47분, 전화가 울립니다. 4시 출발 열차에 배정됐다는 크루 콜(crew call)입니다. 이 순간부터 다음…
CPKC 컨덕터 지원자격 총정리: 온라인 지원서 작성법까지 단계별 가이드
CPKC 컨덕터 지원자격이 궁금해서 채용 페이지를 열었다가, 영어로 된 열여덟 개의 질문과 끝없이 이어지는 입력창을…
캐나다 이민 취업, 영주권 다음에 무엇을 할 것인가
1세대 이민자가 20년 만에 찾은 답 — 두 번째 이야기 캐나다 이민 취업을 고민하는 분들에게…
캐나다 이민 20년, 철도회사 컨덕터가 되기까지
새벽 두 시, 전화벨이 울립니다. 두 시간 뒤에 출발하는 열차에 배정되었다는 회사의 호출입니다. 아직 어두운…
