CN 컨덕터 채용, CPKC와 무엇이 다른가 — 직접 지원해보고 정리함
캐나다에서 철도 컨덕터(Conductor)를 준비한다면 지원할 수 있는 1급 철도회사(Class I)는 두 곳입니다. CPKC와 CN입니다. 이…
북미 철도 기관사 되는 법｜컨덕터에서 기관사까지 7단계 교육
로드 매니저에게서 직접 전화가 왔습니다. “다음 기수에 자네 차례야.” 기관사(Locomotive Engineer) 교육 대상자로 지정됐다는 통보였습니다. 이…
미국 항소법원, FRA 2인 승무 규정 유지 결정 | 2026년 8월
이 글의 기준일 — 2026년 8월 16일. 소송 후속 절차와 입법 상황은 계속 변동 중이므로, 중요한…
철도 선임권(Seniority) 완전 정리 — 철도 커리어를 지배하는 규칙
북미 철도에 입사하면 가장 먼저 배우는 단어가 선임권(Seniority)입니다. 그리고 몇 달 지나면 알게 됩니다. 이건 단어…
미경력자 철도 이력서 작성법(2) – 섹션별로 한 줄씩 쓰는 법
철도 커리어에 관심이 생기셨나요? 하지만, 철도 이력서를 써야 하는데 빈 화면 앞에서 첫 줄이 안…
미경력자 철도 이력서 작성법(1) — 두 번 떨어지고 배운 것들
저는 철도회사 지원에서 두 번 떨어졌습니다. 세 번째에 합격했고, 지금은 컨덕터로 일하고 있습니다. 돌아보면 첫…
컨덕터-온리와 2인 승무 규정 | 브레이크맨은 왜 사라졌나
2026년 8월 업데이트 — 미국 제11연방항소법원이 FRA의 2인 승무 규정을 지지하는 판결을 내렸습니다. 자세한 내용은 아래 섹션에서…
본선 승무 하루 급여 | 크루콜부터 부킹아웃까지 전 과정
새벽 1시 47분, 전화가 울립니다. 4시 출발 열차에 배정됐다는 크루 콜(crew call)입니다. 이 순간부터 다음…
CPKC 컨덕터 지원자격 총정리: 온라인 지원서 작성법까지 단계별 가이드
CPKC 컨덕터 지원자격이 궁금해서 채용 페이지를 열었다가, 영어로 된 열여덟 개의 질문과 끝없이 이어지는 입력창을…
철도 컨덕터 뜻 | 기관사·브레이크맨·야드맨 차이 완전정리
2024년 겨울, 처음으로 야간 콜(call)을 받고 터미널에 도착했을 때 벽에 붙은 배정표를 한참 들여다봤습니다. 제…
